Günlük hayatın vazgeçilmezi haline gelen elektrikli otomobiller, sağladıkları çevreci avantajların yanı sıra siber güvenlik dünyasında yeni ve büyük bir tartışmanın fitilini ateşledi. Akıllı sürüş sistemleri, yapay zeka entegrasyonları ve sürekli internete bağlı yapılarıyla dikkat çeken bu araçlar, artık sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda potansiyel birer güvenlik riski olarak görülmeye başlandı. Bu kapsamda Türkiye, kritik savunma sanayii tesislerinde yabancı menşeli elektrikli araçlara yönelik net bir yasak kararını hayata geçirdi.
"Yürüyen Güdümlü Füzeler" Tehdidi
TEI Genel Müdür Mahmut Akşit’in daha önce yaptığı çarpıcı uyarılar, yeni tedbirlerin temelini oluşturuyor. Akşit, yapay zeka destekli savaş simülasyonlarında modern araçların dışarıdan nasıl kontrol edilebileceğini şu sözlerle özetlemişti: “Yapay zekayla savaş simülasyonu yaptığımızda, arabaları yerde yürüyen güdümlü füze olarak kullandığını gördük.”
Bu tehlikenin teoriden çıkıp gerçeğe dönüşme ihtimali, aralarında ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ gibi Türkiye’nin kritik savunma üslerinin bulunduğu yerleşkelerde radikal kararlar alınmasını tetikledi. Bu stratejik tesislerin otoparklarına yabancı elektrikli araçların girişine artık izin verilmiyor.
Sessiz Keşif ve Haritalandırma Tehlikesi
Uzmanlar, siber saldırıların büyük bir kısmının fiili çatışma anından çok önce, sessiz ve derinden yürütülen bilgi toplama süreçleriyle başladığına dikkat çekiyor. Kampüslere giren yabancı menşeli elektrikli araçların üzerinde yer alan kameralar, gelişmiş sensörler ve hassas GPS alıcıları, tesislerin en mahrem noktalarını dahi tarayabiliyor.
Yollar, binalar, güvenlik kör noktaları ve kritik altyapılar bu donanımlar vasıtasıyla milimetrik olarak haritalandırılıyor. Olası bir siber müdahale anında ise yapay zekanın, bu araçların kontrolünü tamamen uzaktan ele geçirebileceği ifade ediliyor.
Kamikaze Senaryoları ve Küresel Önlemler
Elektronik sistemlerin dışarıdan hacklenmesiyle birlikte, sürücüsüz ya da sürücülü olmasına bakılmaksızın otonom araçlar doğrudan kritik noktalara yönlendirilebilir. Ağır batarya paketleri ve ani tork gücüne sahip elektrikli araçların, ana nizamiyelerdeki bariyerleri kolayca aşabileceği; ardından ana komuta merkezleri veya jeneratör binaları gibi kritik hedeflere doğru harekete geçirilebileceği senaryolar üzerinde duruluyor. Bu durum, dışarıdan harici bir füze saldırısına gerek kalmaksızın, içerideki araçların birer "kamikaze silaha" dönüşebileceği endişesini haklı çıkarıyor.
Benzer güvenlik endişeleri yalnızca Türkiye ile sınırlı değil. Çin'in Tesla marka araçların askeri üslere girmesini yasaklaması ve İngiltere'nin benzer kısıtlamalar getirmesi, küresel ölçekte akıllı araçların yarattığı siber tehdidin ciddiyetini gözler önüne seriyor. Türkiye’nin savunma sanayii kalbinde attığı bu adım, kriz anlarında kontrolü dış yazılımlara bağlı olabilecek her türlü zafiyeti sıfırlamayı amaçlıyor.
